Целевая комплексная воспитательная программа учащихся средней школы при Посольстве России в Болгарии

Цель:  воспитание патриотизма, знакомство с историей и славными героями Отечества через историю российского флота.

Форма:  заочное путешествие.

Подготовительная работа:

1. Отобрать интересные факты, слайды, картины, отрывки из фильмов и т.п., отражающие историю флота страны;

2. Оформить аудиторию в соответствии с морской тематикой.

Варианты проведения классного часа могут быть различными:

■ класс становится экипажем, а классный руководитель или один из учеников - капитаном корабля, который прокладывает свой курс в бурном море истории. В этом случае обязательными элементами оформления должны стать карта с проложенным на ней курсом и вахтенный журнал;

■ классный руководитель (возможно, вместе с помощниками) рассказывает о флоте, сопровождая свой рассказ демонстрацией различных наглядных материалов. Мы предлагаем следующую логику построения такого рассказа: 1) русский флот (с древнейших времен до 1917 года); 2) советский флот (1917-1941 годы); 3) военно-морской флот СССР в Великой Отечественной войне (1941-1945 годы); 4) славные вехи истории флота страны (середина 40-х - начало 90-х годов XX века); 5) новейшая история флота России;

■ класс заранее делится на микрогруппы, каждая из которых получает какое-либо задание по теме. Во время классного часа группы по очереди «заступают на вахту» и знакомят класс с тем, что им удалось подготовить по своему вопросу.

■ Негоже забывать о том, что русичи издревле были опытными мореходами (недаром Черное море в старину именовалось Русским).

Любопытно свидетельство английского морского историка Ф. Джена, автора книги «Русский флот в прошлом, настоящем и будущем», вышедшей в Великобритании в конце XIX века: «Русский флот, который считают сравнительно поздним учреждением, основанным Петром Великим, имеет в действительности большие права на древность, чем флот британский. За столетие до того, как Альфред (король англосаксов, правивший с 870 по 901 год) построил британские корабли, русские суда сражались в морских боях; и тысячу лет назад первейшими моряками своего времени были русские».

■ Из летописей известно, что киевский князь Олег в 907 году предпринял поход русской дружины на ладьях к Царьграду (Константинополю), завершившийся подписанием мирного договора с Византией (911 год). Известно и мужество русских поморов, бороздивших северные моря на ладьях, кочах и карбасах. Известна и попытка Ивана Грозного создать флот на Балтике для защиты морской торговли в 1570 году.

И тем не менее заложить основу будущего флота российского удалось лишь царю Алексею Михайловичу (Тишайшему), в годы царствования которого был построен и спущен на воду первый русский военно-морской корабль с гордым названием «Орел».

■ 20 октября 1696 года (по старому стилю) в Москве собралась боярская дума для решения вопроса большой государственной важности: быть или не быть флоту, на строительстве которого настаивал царь Петр 1. Дума постановила: «Морским судам быть». С этой даты и начинается официальное летоисчисление регулярного военно-морского флота нашей страны.

■ В первом морском уставе в предисловии написано: «Всякий ... который едино войско сухопутное имеет, одну руку имеет. А который флот имеет, обе руки имеет» (Цит. по: «Морским судам быть», с. 10, 14,23).

■ Великий полководец А.В. Суворов, Оглушенный вестью о победе русской эскадры под командованием адмирала Ф. Ф. Ушакова над турками при Корфу, с восхищением писал: «Великий Петр наш жив!.. Что он по разбитии в 1714 году шведского флота при Аландских островах произнес, а именно: природа произвела Россию только одну: она соперницы не имеет, - то и теперь мы видим. Ура русскому флоту! Я теперь говорю самому себе: зачем не был я при Корфу хотя бы мичманом?».

■ У моряка нет ни трудного пути, ни легкого пути, есть один славный путь (адмирал Ф.Ф. Ушаков).

■ Русский флот показал свою несокрушимую силу в сражениях при Гангуте и Гренгаме, Чесме и у острова Фидониси, при Наварине и Синопе и во многих других морских баталиях, в ходе которых множились и совершенствовались его боевые традиции и обычаи.

■ Славные вековые традиции русского флота передавались из поколения в поколение, от древних мореходов к морякам Петровской эпохи, от Петра I и его сподвижников к Ушакову и Синявину, от них к Лазареву и Нахимову, затем к Бутакову и Макарову и далее.

■ Героизмом моряков возвеличивалась слава русского военно-морского флага. Охрана его в бою являлась священной заповедью каждого моряка.

«Все воинские корабли российские, - гласил первый петровский морской устав 1720 года, - не должны ни перед кем спускать флага».

Это требование свято исполняется и поныне.

В 1806 году в Адриатическом море близ берегов Далмации бриг «Александр» подвергся нападению пяти французских кораблей, которые намеревались захватить его. Командир брига лейтенант И. Скаловский обратился к экипажу: «Помните, что мы, русские, плаваем вдали от нашего Отечества ... Мы находимся здесь не для того, чтобы считать врагов, а бить их. Мы будем биться с врагом до последнего снаряда, до последнего человека, но не сдадимся. И я уверен, что экипаж «Александра» высоко будет держать честь своего флага...»

Неравный бой длился несколько часов. Трижды французы пытались взять русский корабль на абордаж и трижды были отбиты. В итоге ожесточенной схватки два вражеских корабля были уничтожены артиллерийским огнем, третий спустил флаг и сдался в плен, а остальные бежали.

■ 14 мая 1829 года 18-пушечный бриг «Меркурий», крейсировавший у Босфора, был настигнут двумя турецкими линейными кораблями, имевшими на борту в обшей сложности 184 орудия. Десятикратное превосходство! Враг предложил русскому кораблю сдаться. Но его ждало разочарование. Весь экипаж брига единодушно одобрил решение командира капитан-лейтенанта А.И. Казарского вступить в бой, а при угрозе захвата взорвать корабль, но не сдаваться в плен.

В течение трех часов дрался «Меркурий». Он получил более 300 повреждений, но и сам метким огнем своих пушек нанес повреждения неприятельским кораблям, заставил их лечь в дрейф и с честью вышел победителем. За боевой подвиг «Меркурию» был присвоен Георгиевский кормовой флаг. «Потомству в пример» -гласит надпись на памятнике, воздвигнутом в Севастополе в честь героического брига.

Командиром этого небольшого корабля была воскрешена первая боевая традиция, увековеченная Петром I на выпущенной им медали в честь Гангутской победы с надписью «Небываемое бывает».

■ В историю нашего флота навсегда вошел героический подвиг крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец». Во время русско-японской войны 1904-1905 годов русские корабли не раз вступали в бой с превосходящим по силам противником, дрались до последнего снаряда и погибали, но не сдавались врагу.

В песне «Стерегущий», написанной композитором К. Листовым и поэтом В. Гуяновым, есть такие слова:

В бездну морскую
Ушел «Стерегущий»,
Сердцем равняясь
На крейсер «Варяг».
Пал миноносец,
Но не был спущен
Гордый Андреевский флаг!

■ Было много подобных подвигов и в годы Великой Отечественной войны. Вот лишь один из них. 10 августа 1941 года в неравном бою с тремя фашистскими эсминцами на сторожевом корабле «Туман» был сбит флагшток. Раненый рулевой Константин Семенов бросился к флагу и вместе с флагштоком высоко поднял его над головой. Осколком Семенов был ранен вторично. На помощь ему пришел радист Виктор Блинов. Бело-голубое полотнище с красной звездой, серпом и молотом продолжало реять над кораблем (Цит. по: Дыгало В.А. «Так повелось на флоте». М., 1985, с.31- 33).

■ Военно-морской флот провел 88 операций в ходе Великой Отечественной войны, привлекался к участию в 23 фронтовых и армейских операциях.  Основную тяжесть сражений на военно-германском фронте вынесла на своих плечах Красная Армия. Военно-морской флот в течение всей войны подчинял свои планы и действия интересам группировок сухопутных войск на приморских направлениях. В тяжелейшие для нашей Родины дни, когда стоял вопрос быть или не быть Советскому государству, военно-морской флот направил на сухопутные фронты свыше 400 тыс. человек. Сформированные из военных моряков бригады морской пехоты и морские стрелковые бригады отличались высокими боевыми качествами и поэтому использовались армейским командованием там, где были необходимы особая стойкость войск в обороне или их наступательный порыв.

Самоотверженно сражались моряки на Баренцевом, Балтийском и Черном морях, громили японских милитаристов на Тихом океане. Их подвиги получили признание правительства, а самое главное, народа. Многие соединения, части и корабли стали гвардейскими, краснознаменными, орденоносными, многим присвоены почетные наименования освобожденных ими городов. Более 350 тысяч моряков награждены орденами и медалями, около 600 человек удостоены звания Героя Советского Союза, а семерым - мужественному разведчику В. Н. Леонову, отважным воздушным бойцам А.Е. Мазуренко, В.И. Ракову, Б.Ф. Сафонову, Н.Г. Степаняну, Н.В. Челнокову и бесстрашному катернику А.О. Шабалину звание Героя Советского Союза присвоено дважды (Боевой путь Советского Военно-Морского Флота, с. 8-9).

■ Сегодня лучшие качества доблестных русских военных моряков с особой силой проявляются в неутомимом ратном труде, в повседневной боевой учебе, в активной общественной деятельности нынешнего поколения представителей флота России.

Рассказ необходимо дополнить фрагментами биографий известных флотоводцев России, сведениями о морской авиации, морской пехоте, подводном флоте страны.