Есть в Болгарии такое профессиональное объединение – “Союз преподавателей по автомотоподготовке”. Создан он не на пустом месте - на данный момент подобного типа услуги предлагают гражданам около 1300 фирм в стране, а число обучающих преподавателей /инструкторов/ превышает 3200. По всей вероятности, они без дела не сидят, желающих сесть поскорее за руль собственной автомашины или податься в шофера становится все больше и больше, вместе с непрестанным ростом импорта поддержанных машин…

Главная проблема, однако, не в количестве курсов и школ /часть из них даже нигде не зарегистрирована по правилам закона/ по подготовке водителей, а в уровне качества приобретаемых знаний и навыков за рулем. А коли так - оплачивать труд автоинструктора следовало бы по другому, более высокому тарифу! И в упомянутом профессиональном объединении решили в самом близком будущем повысить плату за обучение на курсах и школах как минимум до 340 левов.

Как заявил в центральной болгарской печати председатель Союза преподавателей по автомотоподготовке Йонко Иванов, новые, более строгие правила и требования изменят в положительную сторону некоторые из существующих деталей “технологии” занятий с кандидатами на право водить автомобиль. При этом проведение заключительного экзамена на курсах становится платным, и вместе с расходами на бензин вторая, третья и т.д. “поправка” неудачного зачета обойдется недостаточно старательному курсисту в дополнительные 80 левов. Больше внимания, конечно, будет уделяться теоретической подготовке, соблюдению норматива по обязательной учебно-тренировочной практике и т.д.

Ссылаясь на ощутимое повышение цен на бензин, многие владельцы фирм по доподготовке водителей намекают на то, что цены на обучение давно следовало бы увеличить. При чем не на 300, а, к примеру, на 500 левов. Но клиенты-то могут и не согласиться с подобным новшеством, т.е. разбегутся. Тут еще надо иметь в виду, что в арсенал конкурентов в этом весьма прибыльном бизнесе входит и такой “приемчик”: обучающегося требуют уплатить каких-то 160-180 левов и без особого “нажима” на практические занятия и тренировки, вручают права.

Правда, приобретаемая таким способом квалификация самоуверенного водителя, вероятно, имеет определенное отношение к ужасающей статистике автодорожных происшествий в стране. Так что, инициативу “Союза преподавателей по автомотоподготовке” следует оценить справедливо: хочешь стать безопасным для себя и для окружающих водителем - плати больше!