Как сообщил недавно транспортный министр Петр Мутафчиев, в 2006 году Болгария присоединится к договоренности об Общеевропейском авиационном пространстве. Что это даст транспортной системе страны, и против чего возражают некоторые представители болгарского авиационного бизнеса?

Договоренность даст возможность зарубежным авиакомпаниям осуществлять полеты до гражданских аэродромов Болгарии, не требуя для этой цели специального разрешения государственной авиаадминистрации. Полеты болгарских авиалайнеров тоже будут протекать по новым, облегченным правилам, общим для стран Евросоюза. Таким образом, интенсификация воздушного трафика предоставит новые возможности для туристических поездок и бизнеса.

По мнению экспертов ЕС, уже достигнута договоренность с государствами юго-восточной Европы, среди которых Болгария, с Норвегей и Исландей, и еще с 19 странами.
Подписание договоренности между Болгарией и ЕС планируется на весну 2006 г., а его практическая реализация начнется с начала 2007 г. Благодаря урегулированию стандартов воздушного транспорта, число его пассажиров увеличится на 52 млн. и достигнет внушительной цифры 500 млн. человек в год.

В то же время наступление конкурентных европейских авиакомпаний не пришлось по вкусу болгарским фирмам в этом бизнесе. Представители болгарских авиакомпаний потребовали от министра Мутафчиева запретить доступ к авиауслугам на территории Болгарии иностранным низкоразходным компаниям. Имеются в виду авиатранспортные предприятия небольших размеров и… относительно низкой себестоимости перевозок, что дает им возможность предлагать более дешевые услуги. Однако запретить им летать до аэропортов в Болгарии невозможно, заявил министр Мутафчиев. Это допустимо только в случаях наличия серьезных нарушений в летной документации зарубежного самолета, или же перегруженности аэродромных полос.

Что ж, правила рыночной конкуренции не всегда и не всем приходятся по вкусу. Тут главное, чтобы самолеты летали быстро и безопасно, а авиапассажирам было удобно и приятно на сиденьи у иллюминатора…